据新华社报道，苏州高新区管委会、中国铁路总公司上海铁路局近日联合举行“优化说明会”。从今年7月起，上海铁路局正式将“苏满欧”班列纳入“7.1”新图，并冠以车次80006／5，发运频次提高至每周1列，全年计划发运班列30列至36列，以满足苏州及周边地区外贸企业的需要。
2012年，依托苏州高新区综合保税区区位优势，相关部门积极打通苏州向西部国际物流通路，通过上海铁路局、高新区综保区、俄罗斯铁路局及三方下属运行平臺通力合作，开通了苏州至波兰华沙的“苏满欧”铁路运输专线。苏满欧铁路通道从江苏苏州启程，经内蒙古满洲里出境，横跨整个西伯利亚大铁路，途经俄罗斯、白俄罗斯全境，终点到达波兰华沙，全程11,200公里，打破了世界集装箱铁路最长运距的纪录。单程运输时间18天左右，比现有海运通道缩短近一半旅程，节省了2周运输时间。
为进一步提升货运效率，“苏满欧”国际铁路专线在去年9月30日又成功开行首趟“定点、定时、定线、定车次、定价格”的“五定班列”。并将铁路散货运输时间压缩至14天，最短仅用时12天，相较传统海运模式，运输时间缩短了26天左右，成为华东地区，运输时效仅次於空运的东欧方向国际物流通道。
今年3月11日起，“苏满欧”班列实现常态化运行，按每月3列频次发运班列。数据显示，今年3月11日至6月12日，“苏满欧”共发运班列11趟，发运货物4,259吨，发运集装箱396箱。发运班列数约占全国“中欧快线”发运总数的20%。
“苏满欧”班列为苏州及周边地区加快对接上海自贸区，加强西线国际经贸合作交流，起到积极推动作用，并将成为苏州融入‘丝绸之路经济带’的重要口岸通路。预计至2015年，该班列发运频次将提高至每周两列。 |