继上周末之后，美国西海岸29个港口将再次暂停船舶装卸作业四天。托运人曾期望由于劳资合同谈判而积压的成千上万的集装箱能尽快得到处理，该措施的实行破灭了该期望。
码头运营商表示，他们停止装卸的四天分别是本周四、本周末两天和下周一。值得一提的是，其中周四是林肯纪念日，下周一则是美国总统日。而这四天都属于假日的定义范围内，码头工人若在此期间工作可以拿到多于正常工资50%的加班工资。
洛杉矶港一位发言人表示，上周日在洛杉矶-长滩港锚地等待装卸的船舶数量从20上升到了31，而一年前，这个数字则是零。
太平洋海事协会（PMA）声称责任在ILWU，指责工会故意怂恿员工消极怠工。PMA的发言人Wade Gate表示，ILWU现在的做法相当于让工人带薪罢工，我们会通过节假日停工的方式来减少其加班工资的收入，从而遏制此类情况。
另一方面，ILWU总裁 Robert McEllrath回应说“PMA的做法是将经济压力转嫁到码头工人头上，从而试图在谈判中获得话语权。过去几天，我们一直在积极准备开启谈判”。ILWU声称，PMA取消了原定于周三的协商会议。
美国零售联合会（National Retail Federation）与周三发表声明，呼吁总统奥巴马能介入干预。声明中称“劳资谈判的僵局正在损害美国企业、企业的雇员们以及顾客们。白宫现在应该在这一紧急时刻立即介入，迫使双方开启谈判直至达成协议。”
另据报道，由于港口劳资合同的谈判迟迟未决影响了6号码头的货物周转，韩进海运（Hanjin）决定撤销停靠波特兰港（Port of Portland）。
根据美国网络媒体Oregonlive的报道称，韩进海运在2月10日发函宣布，将从3月9日预抵宁波的“Hanjin Los Angeles”号开始，停止停靠波特兰港。但韩进海运表示，将仍通过卡车和铁路以西雅图港为枢纽联接波特兰地区。
波特兰港由国际集装箱服务公司（ITCSI）运营，该公司表示对这一举措表示震惊，他们之前并未察觉韩进有任何迹象要停止停靠波特兰港。这对波特兰港来说是一个非常大的打击，因为韩进海运占其业务总量的65% 至80%。
一月底，国际集装箱服务公司俄勒冈分部公开谴责了国际沿岸及仓储工会（ILWU），称在波特兰港口发生的货物受阻远比其它美西港口的严重。
在2013，韩进海运曾威胁取消停靠波特兰港。 |