马士基航运宣布新开通一条连接中国和美国东岸的航线TP10，为中国主要港口出口至美国东岸的客户提供可靠、快捷、安全的服务。
TP10航线由马士基与达飞海运通过船舶共享协议联合运营。该航线共投入了8艘巴拿马级船舶，每艘的运能为4,300个20 柜，其中4艘由马士基航运运营。该航线会停靠位於巴拿马的南美枢纽港口巴尔博亚港，客户可在此接驳马士基航运的其它航线，为运往南美洲和中美洲的货物提供更多选择。
TP10的首航由达飞旗下的「CMA-CGM Florida（001E）」号船舶执行，并於近日抵达宁波。该航线东向航程的挂靠顺序为：宁波港（中国）、上海港（中国）、青岛港（中国）、釜山港（韩国）、巴尔博亚港（巴拿马）、萨瓦那港（美国）、纽瓦克港（美国）和迈阿密港（美国）。西向航程则为：萨瓦那港（美国）、纽瓦克港（美国）、迈阿密港（美国）、巴尔博亚港（巴拿马）、宁波港（中国）、上海港（中国）、青岛港（中国）、釜山港（韩国）。
同时，马士基对其他已有的跨太平洋航线TP1，TP3和TP9也作出相应调整，旨在为客户提供及时更新的服务，提高客户供应链的效率。
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