为提高舱位使用率,长荣集团与中远集装箱运输公司同意合并现有双方联营的南非(FAX)及南美(ESA)航线,重新规划新的远东到南非南美航线(ESA),以因应目前燃油成本高涨,及市场景气低迷的状况,该航线停靠的港口含括原来两条航线的湾靠港,提供货主同样便捷的运送服务。
根据长荣的公布,新远东/南非/南美航线(ESA)於7月6日起,由长荣与中远共同派船联营,长荣投入7艘3500TEU的船舶,中远投入4艘3500TEU的船舶,启始航次为MASS0816-015W,以意广轮(ITAL MASSIMA)首航,靠港顺序如下:
上海-宁波-高雄-盐田-香港-新加坡-丹绒帕拉帕司-德班-开普敦-蒙特维多(Montevideo)-布宜诺斯艾利斯- 巴拿那瓜(Paranagua)-圣多斯(Santos)-德班-新加坡-香港-上海(其中高雄及巴拿那瓜只有长荣的船泊靠)
长荣表示:虽然目前航运市场景气不佳,但长荣还是会秉持服务货主的理念,在弹性调整航线之馀,能够兼顾加强服务网路与港口覆盖率,以增进各航线的品质与便捷。 |